images/image_news_2.jpg Lancée en 1984 son profil reprend le style en coin de la petite classe 190 unavec malle haute, son grand essuie-glace articulé, nouveau type de joints de portière

(adoptés depuis par tous), des enjoliveurs de roues lisse et sa robe dépourvue de tout chrome. Mercedes Classe S est la limousine de luxe et le symbole phare créé et produit par Mercedes-Benz qui est maintenant une division de Daimler. Depuis les années 1950, ce modèle a existé en dix versions et est la limousine la plus vendue dans le monde. Tous les nouvelles versions intégraient de nouvelles technologies créées et introduites par Mercedes telles que les nouveaux systèmes de sécurité, de gestion du train de roulage ou encore les fonctions intérieures.

Les fonctions principales introduites dans ces modèles sont les premiers systèmes d'ABS, de Coussins gonflables de sécurité (- Airbag - ) combiné à des rétracteurs de ceintures, ou encore l'ESP.

La W221, présentée en 2005, a été complètement reformée aux points de vue design et fonctionnel. Comme dans la version précédente, elle offre des moteurs V6 et V8 essence et diesel et des V12 essence. Une version coupé existe aussi sous le nom de Mercedes-Benz Classe CL depuis le début des années 1990, la première génération de ce grand coupé ayant été lancée peu après la W140, et la dernière et troisième génération ayant été présentée en 2006. Au fil du temps, les coupés CL sont devenus de vrais modèles a part entière, et leur gamme est désormais indépendante de celle de la Classe S, même si ces deux modèles possèdent un intérieur très proche et une ligne générale assez semblable. Depuis 2003, la Classe S, qui a toujours été une propulsion (moteur avant et transmission aux roues arrières) peut désormais recevoir sur certains modèles une transmission intégrale, appelée 4-Matic: la puissance du moteur est alors répartie aux quatre roues (sur le système 4-Matic, la répartition de la puissance reste la même et ce quelle que soit l'adhérence des roues à la route. Quarante pour cent de la puissance (du couple) est répartie sur les roues avant, le reste sur les roues arrières).

Un nouveau modèle restylé et une version hybride (S450 Hybrid) est sortie en 2009.

Les tarifs en France sont de 82 500 euros pour un moteur 3.5 diesel (S350 CDI BlueEFFICIENCY) à 233 700 euros pour le moteur le plus puissant (S65 AMG).

Le nom - Classe S - provient du mot allemand Sonderklasse qui signifie - classe spéciale - dont elle est l'abréviation.

Les rejets de CO₂ varient de 199 à 355 g/km selon les modèles essence ou diesel, longue ou courte et 186 g/km pour l'unique modèle hybride (S450 hybrid) sortie en 2009.

Comme à son habitude et sans étonnement, la Mercedes Classe S a été la limousine de luxe la plus vendu au monde en 2009